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1899년 노량진-제물포 간 33.2km의 경인철도가 최초로 기적소리를 울린 이후, 국가에서는 2020년 철도노선연장 5,000km, 철도운영기관 약 20개, 철도종사자 약 6만 명을 목표로 계획 중에 있으며, 현재 고속철도, 일반철도, 광역철도, 도시철도, 경전철 등 다양한 철도교통시스템이 운영 중에
있다.
지난 120여 년간 철도는 양적, 질적으로 크게 성장하였으나, 대규모 인원수송, 고속운행 등 철도 특성상 철도사고 시 대규모 인명피해, 국민불편 등이 야기되는 등 철도안전확보가 긴요한 현실에 대응하여 정부에서는 철도안전혁신 대책을 발표한 바 있다.
철도교통안전관리자 자격시험이란 철도교통 안전에 관한 전문적인 지식과 기술을 가진 자에게 자격을 부여하여 철도업체 등에서 철도교통 안전업무를 전담하게 함으로 교통사고를 미연에 방지하고 국민의 생명과 재산 보호에 기여하도록 하기 위한 자격시험이다.
본서에서는 첫째, 출제경향을 철저히 분석하여 기출문제와 새로 개정된 법령을 토대로 분석하여 체계적으로 엮었다. 둘째, 짧은 수험기간에 충분한 실력을 연마할 수 있도록 중요한 내용은 다양한 문제(교통법규 365제, 교통안전관리론 220제, 철도공학 493제, 열차운전 320제, 총 1398문제)로 구성하였다. 셋째, 다른 참고서가 필요 없도록 문제마다 상세한 해설을 하여
혼자서도 공부가 가능하도록 배려하였다.
작가정보
ㆍ현재 동양대학교 철도운전제어학과 교수
ㆍ한양대학교 교통공학박사/철도계획전공
ㆍ대전도시철도공사 사외이사
ㆍ동양대학교 철도기술교육센터장/철도사관학교 원장
ㆍ서울교통공사 근무
ㆍ한국철도학회 이사, 한국도시철도학회 학술부회장
ㆍ한국철도교통문화협회 수석부회장
ㆍ한국교통안전공단 철도안전관리체계 전문가/철도차량운전면허시험 출제위원 및 평가위원/철도종합시험운행 전문위원/철도교통관제사 시험위원
ㆍ국토교통부 철도기술심의위원
ㆍ한국철도시설공단 설계자문위원
ㆍ대구광역시 교통영향분석·개선대책심의위원
ㆍ한국산업기술평가관리원 평가위원
ㆍ직업능력심사평가원 평가위원
ㆍ한국철도공사 기술평가위원/설계자문위원
ㆍ국토교통과학기술진흥원 건설교통분야 평가위원/자문위원
ㆍ김포시 도시철도운영 자문위원,
서울9호선운영(주) 자문위원
ㆍ경기도, 경상북도 철도운영 자문위원
ㆍ조달청 기술평가위원
ㆍ서울교통공사 예산성과금 심사위원, 부산교통공사 기술자문위원
ㆍ전기철도기술사 출제위원
ㆍ행정안전부 안전자문위원
ㆍ중앙건설기술심의위원
ㆍ대전광역시 트램정책자문위원
- 모두보기
목차
- PART 1 교통법규
PART 2 교통안전관리론
PART 3 철도공학
PART 4 열차운전
기본정보
상품정보
| 9788936322243 ( 8936322249 ) |
| 704쪽 |
190 * 257 * 28 mm / 1222 g |
| 1권 |
Klover
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● 교통안전관리자 자격시험 일정
·년 2회(상반기, 하반기) 원서접수 시작 일정을 공지(한국교통안전공단 홈페이지)
| 2021년 하반기 시험일정 | |
| 원서접수일정 | 2021년 7월 23일(금) 11:00 ~ 시험 14일 전 18:00까지 선착순 접수(조기마감예상) |
| 시험 시행일 | 8월 23일(월) ~ 8월 26일(목) 10월 25일(월) ~ 10월 28일(목) 12월 27일(월) ~ 12월 30일(목) |
·CBT 시험으로 응시가능 인원이 한정되어 있어(회당 약 235명), 조기 마감 될 수 있습니다.
● 시험응시료
·20,000원
● 시험장소
·한국교통안전공단 전국 13개 지역본부 지정 시험장
예) 서울본부는 구로자동차검사소 內서울고로상설시험장(서울 구로구 경인로 113)
● 시험과목 및 합격기준
| 구분 | 시간(총125분) | 시험과목(총 4과목 - 125문항) | 최소점수 평균점수 |
| 1교시 | 50분 | 교통법규 50문항 (2점) | 최소 20문항 이상 (40점) 득점 30문항 (60점) 득점 |
| 교통안전법 10문항 철도산업발전 기본법, 철도안전법 40문항 (과목별 문제수는 1~3개의 범위 내에서 변경될 수 있음) ※ 시행령, 시행규칙 모두 포함 ※ 법규의 범위는 시험시행일 기준 | |||
| ★ 쉬는시간 20분 | |||
| 2교시 | 75분 | 교통안전관리론 25문항 (4점) | 최소 10문항 이상 (40점) 득점 15문항 (60점) 득점 |
| 철도공학 25문항 (4점) | 최소 10문항 이상 (40점) 득점 15문항 (60점) 득점 | ||
| 선택과목 25문항 (4점) ※ 선택과목 : 열차운전, 전기이론, 철도신호 중 택1 | 최소 10문항 이상 (40점) 득점 15문항 (60점) 득점 | ||
| ★ 제2종 전기차량운전면허 소지자는 선택과목 면제(자격증 원본 및 사본제출) | |||
| ★ 시험 시작 후 30분 경과 후 퇴실 가능 |
☆ 합격기준 ☆
「교통안전법 시행규칙」 제20조(합격자 결정) : 응시과목마다 40%이상을 얻고, 총점의 60%이상 획득
「교통안전관리자 자격시험 사무편람」 제27조(합격자 결정) : 시험은 과목별 100점을 만점으로 하고 각 과목당 총점40점 이상을 득점하고,
전 과목 총점평균 60점 이상을 득점한 자
철도관련 업종에 재직하면서 철도분야에 대해 관심을 갖게되니
가장 먼저 자격증부터 생각이 났다.
그래서 알게된 자격증 "철도교통안전관리자"
올해 목표로 한 자격증 중 첫번째 도전한 자격증이며
결과적으로는 좋은 결과를 얻어냈다.
많은이들이 준비는 하고있으나 관련 정보는 잘 없다.
그래서 누군가에게는 도움이 될거라 생각하며 포스팅해본다
1. 혜택 - 코레일 가산점
2. 과목 - 교통법규(교통안전법, 철도산업발전기본법, 철도안전법)
교통안전관리론, 철도공학, 선택과목(열차운전, 전기이론, 철도신호 중 1과목)
3. 시험준비 - 일단 접수부터 해라!
원래 매년 2회시험있었는데 2021년부터 1달에 2번 시험칠수 있도록 변경되었다
단, 상반기에1번, 하반기에 1번 접수를 받는데 그때 접수를 때맞춰서 해야한다.
결론적으로 상반기에 1번 하반기에 1번 시험볼 기회가 주어진다고 봐야된다.
4. 시험결과 - 카페같은데 보면 일주일만 대충보고가도 붙을 수 있는 시험이라고 했다.
그렇지만 비전공자인지라 불안해서 교재를 문제중심으로 2회독 했었다.
결과는 60점 턱걸이로 합격했다.
올해부터 시험제도가 변경되면서 문제 난이도가 떡상했다는 결론을 얻었다.
시험치면서 "책에서 본적도 없는 내용이 왜이렇게 많이나오지?" 하고 엄청 긴장하면서 풀었다.
장담컨데 공부 대충하고 간애들 다 떨어졌으리라 본다.( 물론 전공자이거나 면허 공부해봤던 사람 예외다)
내가 전기쪽으로 업무를 했던사람이라 GIS 같은걸 알아서 망정이지 교재에서도 없던 내용이라
이 한문제 날라갔으면 어쩔뻔했나 싶다.
5. 공부방법 - 나는 범론사에서 나온 교재를 봤다.
나중에 알았는데 범론사 책은 선택과목이 "철도신호"로 정해져있다.
난이도 자체가 "철도운전"이 수월하다고 하니 교재를 고를때 참고하기 바란다.
처음에 교재를 볼때 내용부터 다 이해하려고 하면 끝도없으니
일단 기출문제는 눈에 익을정도로 충분히 여러번 보길 권한다.
오답노트를 활용하여 시험장가서 1교시 끝나고 20분 쉬는시간에 반복해서 보는것도 추천한다.
6. 시험준비 - 시험이 CBT방식으로 바뀌어서 컴퓨터용싸인펜을 필요없다.
수험표, 신분증, 후견등기사항부존재증명서 이 세가지를 준비해가야한다.
시험을 치르고나면 그자리에서 바로 결과가 나오는데
후견등기사항부존재증명서를 가지고 가면 그날 바로 자격증을 받아올 수 있다.
이날 챙겨가지 않은 분들도 반정도 계시던데 이분들은 나중에 다시 가서 자격증 받아와야 된다.
자격증 발급비용은 2만원이다.
//coupa.ng/bSeLO5
합격의 답 철도교통안전관리자 기출예상문제집
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2021 철도교통안전관리자 한권으로 끝내기
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