������ȭ 02-838-4405����09:00~18:00���ɽð�12:00~13:00 Show ��)30103 ����Ư����ġ�� ����6�� 11���䱳��� ���䵵�ý� ������å�� ����Ȱ���������̸���: 02-838-4405 ���������� ����ü�� ���ǹٶ��ϴ�. Copyright �� ���䱳��� All rights reserved. 2차 개편 후 3개 신설 노선 추가⋯만성·혁신 배차 간격 여전해
올해 2월과 6월 전주 시내버스 노선이 두 번에 걸쳐 개편됐지만, 전주시 일부 지역의 시민들은 여전히 불편을 겪고 있다. 지난 2월 전주시는 간선버스 신설과 전주와 완주를 잇는 지간선제 확대 등 전주 시내버스를 1차 개편이 있었지만 많은 시민의 질타를 받은 후, 민원 의견을 반영해 지난 6월 신설노선 3개를 추가해 2차 개편이 진행됐다. 2차 개편 이후 관련 민원이 줄어들고 있지만 혁신·만성 등 일부 지역에선 아직도 배차 간격에 관련한 불만의 목소리가 끊이지 않고 있다. 전북 혁신도시에 거주하고 있는 대학생 전모 씨(21)는 “기존 시내버스 배차간격이 좋은 편은 아니었으나 올해 2월 개편 이후 너무 심각하게 불편해졌다”며 “개편 이전보다 전북 혁신도시의 시내버스가 약 30%가 줄어들고, 혁신도시뿐만 아니라 다른 동네들의 경우에도 일반노선 배차간격이 많이 늘어남에 따라 기존 노선을 이용하던 시민들의 불만이 큰 상태다”고 전했다. 이어 “지난 6월 2차 개편으로 200번과 110번, 103번 버스가 추가돼, 노선이 다양해지긴 했지만 여전히 배차 간격이 불규칙하거나 너무 길어 불편하다”며 “추가적인 노선 개편이 멈춰버린 상태라 곧 개학을 맞는 많은 학생의 불편이 예상된다”며 불만을 토로했다.· 또 "마을버스인 바로온 역시 혁신 만성 구간엔 배차간격 좋지 않고, 일반 버스와 환승하기도 어려워 사용이 꺼려진다"며 "최근 마을버스 증차에 대한 소식을 접하고, 안 그래도 부족한 시내버스 노선이 줄어들까 걱정이다"고 말했다. 실제 전주 시내버스 노선에 불편을 겪는 일부 시민들은 국민 신문고와 ‘전주 시내버스 이야기’ 카페, 카카오톡 오픈 채팅방을 운영하며 직접 노선안을 만들어 제안하고, 더 편리한 노선 방향에 관해토론을 하는 등 꾸준히 민원을 제시하고 있지만 이에 관련한 관계자의 명확한 피드백이 원활하게 이루어지지 않아 답답함을 가지고 있다. 이와 관련 전주시 관계자는 “지난 6월 2차 개편으로 민원이 많이 줄었지만, 일부 지역에서 불편의 목소리 여전한 점을 인지 중이다”며 “시내버스 관계자들도 해당 카페와 오픈 카카오톡을 수시로 검토하며 출퇴근 시간 등 이동 많은 시간대 조정해 더욱 편리하고 효율성 높은 노선안에 대해 구상하고 있다”고 전했다. 저작권자 © 전북일보 인터넷신문 무단전재 및 재배포 금지 개의 댓글전주시의 시내버스
전주시의 시내버스는 전주시와 완주군 전역을 비롯해 완주군, 익산시, 김제시 등지에 주변 배후지를 연결하는 전주권의 중요한 대중교통 수단이다. 역사[편집]
요금과 환승 체계[편집]2021년 7월 1일 기준이다.[10]
교통카드로 결제했을 때 버스 요금이 50원 할인된다. 교통카드로 버스요금을 결제했을 경우 1회에 한해 무료 환승이 가능하다. 단, 완주군 지선 노선, 또는 전주시나 완주군에서 운영하는 마을버스에서 그외의 시내버스로 환승할 경우 2회까지 가능하다. (마을/지선버스->시내버스->시내버스, 혹은 그 역순의 경우만 환승으로 인정함.) 마을버스의 요금이 500원이므로, 마을버스에서 간선 또는 일반노선으로 환승할 경우, 마을버스와 일반버스의 요금의 차액만큼만 추가로 결제된다.[11] 전주시 경계 외 지역으로 빠져나가는 노선에 대해서는 1km당 92.55원을 단가로 하는 구간요금 제도가 시행되고 있었으나, 같은 정류장에 멈추는 노선이라도 방향에 따라 요금이 크게 달라지기 때문에 삼례읍, 봉동읍 등 전주시 근교 주민들의 불만이 있었다.[12] 이러한 불만을 받아들여, 완주군을 통과하는 노선에 대해서 2009년 10월 12일에 구간요금 제도가 폐지되고 단일화되었다.[13] 다만 시민여객에서 관리하는 완주 군내 노선(300번)과, 완주군 외의 지역을 운행하는 노선에서는 이 제도가 적용되지 않는다. (2015년 2월 이후 완주 300번 노선에도 무료 환승 적용) 2010년 2월 중순부터는 티머니 카드로도 시내버스를 이용할 수 있게 되었다. 그러나 전주시와 완주군의 통합이 완주군 주민의 반대로 무산되면서 2013년 7월 말에 6개 면(고산, 경천, 화산, 비봉, 동상, 운주)의 요금 단일화가 중단되었으며,[14], 2013년 9월 29일부터는 7개 읍·면까지 모두 단일화를 중단하였으나, 불과 1년여 만인 2015년 2월 1일 전주-완주 시내버스 요금 단일화가 재개되었다. 구간요금 제도가 실시된 동안(2013.9.~2015.1.)의 운임 체계는 1km당 107.84원이었다.[15]
2015년 2월 1일 기준으로, 전주-완주 경계 외 지역 구간요금은 (전주시 경계 기준) 1km당 116.14원이다. 운수 업체[편집]전주시의 시내버스는 5개의 버스회사가 참여한 시내버스 공동관리위원회에서 운행한다.
노선[편집]
순환노선[편집]
삼례 기점 지선버스(30번대)[편집]
용진 지선버스(50번대)[편집]
삼천동 방면[편집]
도심 방면[편집]
이서/혁신도시/만성지구 방면[편집]
삼례 방면(300번대)[편집]
동산동, 백구 방면(400번대)[편집]
봉동 방면(500번대)[편집]평화동 기점
금산/중인동/금구 방면[편집]
상관 방면(700번대)[편집]
소양 방면(800번대)[편집]
구이 방면(900번대)[편집]
명품버스(999번)[편집]
간선버스(네자릿수 노선)[편집]
마을버스[편집]
각주[편집]
외부 링크[편집]
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