- 신차일 경우 초기 진동이 심할 수 있습니다. 하지만 참고 주행하시다 보면 점점 차량내 부품들이 자리를 잡아 진동이 줄고 조용해지며 부드러워 집니다. 신차는 약 3000km가 되었을 때 까지는 모든 부품들이 제 자리를 찾아가고 있는 과정이오니 조바심내지 마시고 기다려봐야 합니다. 5. P/N에서는 괜찮으나 D/R에서 냉간시 '다다다'하는 쇳소리 - 발전기 베어링이나 풀리 베어링에서 발생하는 소음으로 베어링점검이 필요합니다. 6. 초기 시동을 걸때 '드르륵'하는 소리와 '딱딱'하는 소리 - 엔진에 열이 좀 올라갔다 싶으면 좀 줄어들고 엑셀을 2500RPM정도로 밟으면 온갖 잡소리가 심해질 경우, 엑셀을 밟다가 떼면 말리는 소리도 심하게 날 경우 엔진 노즐의 점검 및 교환이 필요합니다. 7. 시동 걸고 난 후에 떨림은 없으나 주행시 정상 주행 후 정차할 경우 차가 떨기 시작할 경우 - 디젤차 인젝션 펌프 청소 / 교체 추천, 마운트 교환 및 텐션 쇼바 조정, 디바이어스 기어 교체를 고려해봐야 합니다. 8. 공회전시 '달달달달' 소리 - EGR호스의 교환이 필요합니다. 9. 공회전시 엔진소음(알피엠이 낮게 세팅되었을때 '갤갤갤'거리는 소리와 유사) - 액슬 케이블 장력을 조정 및 교환해줘야 합니다. 10. 시동후 심한 떨림 - 디바이스 기어와 텐션쇼바 교환, 연료필터 교환 혹 최악의 경우 인젝션 펌프 점검 및 교환이 필요합니다. 11. 떨림이 좌우로 심하게 떨리는 현상 (회전수를 올리면 없어짐) - 타이밍 디바이스 확인 12. 본넷의 따르르 소리 - 엔진 앞부분에 고리처럼 생긴 (엔진과 벨트 구동부분을 지지해주는) 연결뭉치, 드라이버로 누르면 뜨르르 소리가 멈추고 떼면 또다시 뜨르르 소리가 날경우 텐션쇼바와 텐션 베어링의 문제로 점검이 필요합니다. 13. 짹짹,찍찍 지저귀는 쇳소리 - 팬벨트 정렬 문제로, 팬벨트를 갈고 나서도 계속 소리가 날 경우 베어링/아이들러 풀리의 문제 입니다. 베어링유격이 너무 커지면 소리가 계속나므로 팬벨트 V자형 홈에 이물질이 있나 없나 검사가 필요합니다. 14. 엔진에서 쇠가 깍이는 듯한 기분 나쁜 소리(비오는날 더 심해짐) - 팬 벨트의 수명이 다했으므로 교체가 필요합니다. 15. 찰칵 딸칵 소리 - 엔진에서 리듬감 있게 권총 찰칵하는 소리가 나는 경우 밸브 구동 기구에 유격이 있을 경우 발생하는 소리이므로 유격 편차를 확인 및 점검해줘야 합니다. 16. 퍼덕 퍼덕 날개짓 소리 - 벨트가 파손되었거나 팬의 간섭이 일어날 경우 발생하는 소리 입니다. 17. 쉬익 하는 소리 - 연속적으로 회전수에 따라 변하면 통상적인 벨트의 소음 입니다. 하지만 그렇지 않을 경우 쿨링 시스템에서 미세한 누수가 있을 수도 있으니 점검이 필요합니다. 18. 웅웅 윙윙거리는 소리 - 휠 베어링이나 디퍼렌셜 소음입니다. 19. 가볍게 퉁퉁 두드리는 소리 - 무엇인가 큰 문제가 발생했을 소지가 있을때 발생하는 소리로, 먼저 오일 압력 점검을 한 다음 rod베어링, wrist 핀 등을 점검해야 합니다. rod베어링은 오일팬쪽에서 크게 소음이 나고 핀은 쿨링 자켓 부위에서 크게 소음이 발생합니다. 
06년 CRDI 2W TLX흰둥이 스퐁오너 입니다. RPM800~900 지점에서 정상적인 엔진 소리가 아니고 "부르르르 그르릉...그르릉" 상당히 거슬리네요... 엔진커버 떨림인줄 알고 커버떼고 운행해도 동일하네요...ㅜㅜ 정주행 하다가 차 정체구간에 브레이크 밟으면서 거의 다 멈추기전에 꼭 저 소리가 나네요..ㅜㅜ 그리고 정체시 멈추었다가 재출발 할때 브레이크에서 발을 떼면 서서히 스퐁이가 가는데... 그때는 여지없이 저 소리가 납니다...RPM800에서 꼭 발생 합니다. 그 이상의 RPM에서는 전혀 소음은 없습니다...폰으로 녹음을 해둔 파일이 있기는한데....폰녹음된거 올려지는지 해 보겠습니다. 도대체 어디가 문제인건지...R,D에서만 그러네요....N.P에서는 이런 증상이 없는데.. 동력계통인지.....차량 깨까시 잘 관리하고 타고 다녔는데...... 답변 좀 부탁드립니다. 글쓴이가 작성한 다른 게시물
댓글 5 역시나 제 스퐁이만 이러나 봅니다...아주 거슬리는 소리입니다... 이 댓글을 신고합니다. 취소 신고 16:52 솔밸브 잭한번 빼고 타보세요~ 이 댓글을 신고합니다. 취소 신고 20:35 첨부파일 소리가 너무작네요.. 이 댓글을 신고합니다. 취소 신고 22:34 외부벨트 텐셔너 아이들러 우선적으로 KTH님의 말씀처럼 동일하게 찝어내더군요...교체 후 90%이상 그르릉 잡혓구요....제네레이터 풀리는 교체 않한듯 합니다....ㅜㅜ 정비소 말로는 또 발생하면 제네레이터 교체 해야 한다고 하더라구요.비용이 장난아님 ㅜㅜ 이 댓글을 신고합니다. 취소 신고 14:15 네 풀리만 교체가능합니다만.. 이 댓글을 신고합니다. 취소 신고 19:57 에디터로 글쓰기 글쓴이 비밀번호 홈페이지 비밀글 기능 댓글 등록 취소 |
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