LS LBS 차이 - LS LBS chai

전력용 개폐장치

전력용 개폐장치로는 단로기, 개폐기, 차단기로 나눌 수 있습니다.

한번 차근차근 알아볼까요??

1. 단로기 (약호: DS): 단로기는 약호 DS, Disconnecting Switch로 개폐기의 일종으로서 기기의 보수, 점검 또는 선로로부터 기기를 분리, , 회로를 변경할 때 사용하는 개폐장치입니다. 단로기는 구조상 눈으로 회로의 개방상태를 확인할 수 있습니다. 하지만 차단기는 구조상 완전한 전기적인 분리를 확인하기 어렵습니다. 또한 단로기는 차단기와 직렬로 연결해 사용함으로써 전원과의 분리를 확실하게 할 수 있죠!! 차단기와 단로기의 조작 순서는 전기기사 필기, 실기에서 매우 중요한 유형이니 꼭 공부해 두세요!!

위의 내용을 이해하기 위해서는 먼저 단로기의 특성을 알아야 합니다. 단로기의 경우 무부하 시!! 선로를 개폐할 수 있습니다. 부하 시에는 선로 개폐를 하면 안 됩니다. 왜냐하면 아크 소호 능력이 없기 때문이죠!! 이해가 쉽도록 예를 들어 설명해 보겠습니다. 만약에 우리나라 대표 배전선로인 22.9 [KV-Y]의 특고압 선로에서 단로기를 off 시켜 딱 끊어버린다면 어떻게 될까요? 굉장히 높은 특고압에 의해 선로에서 공기의 절연이 부분적으로 파괴되며 아크가 발생하게 될 것입니다. 그로 인해 선로를 수리하는 기사에게도 큰 사고가 발생할 수 도 있겠죠!! 그래서 부하가 있는 상태로 전류가 흐르고 있는 상태가 아닌 무부하 상태 즉 전류가 흐르지 않는 상태에서 단로기를 off 해줘야 합니다.

그럼 여기서 위에서 말한 차단기와 단로기의 조작 순서에 대해 배워볼까요!! 그전에 차단기는 아크 소호 능력이 있답니다. 그래서 부하 시에도 전류를 차단할 수 있죠!! 한마디로 차단기는 만능이에요!! 무부하 시 부하 시 전부 회로를 off 시킬 수 있고 사고전류도 과부하 전류와 단락전류 모두 차단 가능하죠! 그래서 가격이 정말 비싸답니다ㅎㅎ 그럼 이제 단로기와 차단기의 조작 순서에 대해 알아보면 단로기는 전류가 흐르지 않는 무부하 상태에서 끊어줘야 하기에 차단기를 먼저 off 시켜 전류가 흐르지 않는 상태로 선로를 만들어 준 후에 단로기를 off 해줘야 단로기도 무부하 상태에서 전류를 끊게 되므로 문제가 발생하지 않는답니다!! 기사 문제에서 정말 중요한 내용이니 꼭 알아주시고 실무에서도 중요하니 알아주세요!!ㅎㅎ

하지만 단로기는 선로의 충전 전류나 변압기의 여자 전류 및 경부하 전류의 미약한 전류는 개폐할 수 있습니다. 예외적으로 암기해주세요ㅎㅎ

*LS(Line Switch)는 선로 개폐기이며, 과부하 시 개폐할 수 있고 그 외에는 DS 단로기와 기능이 거의 동일하지만 66kv이상에서 사용하는 개폐기입니다.  

2. 개폐기: 개폐기는 부하 개폐 가능하지만 고장전류는 차단할 수 없는 것을 말합니다. 유입 개폐기(OS), 부하개폐기(LS, LBS), 자동구분 개폐기(ASS)등이 있습니다. 

3. 차단기(CB): 차단기는 평상시에는 부하 전류, 선로의 충전 전류, 변압기의 여자 전류 등을 개폐하며 고장 시에는 보호계전기(Relay, 예를 들어 과전류 계전기, 지락 전류 계전기 등을 의미합니다.)의 동작에 의해 발생하는 신호를 받아 트립 코일이 여자하여 차단기를 차단시켜 단락전류, 지락 전류, 고장전류 등을 차단하여 기기를 보호하는 역할을 합니다. 앞서 말씀드렸다시피 차단기는 아크 소호 능력이 있다고 했고 소호 원리에 따라 차단기는 6종류로 나눌 수 있습니다.

이 6개 차단기의 소호 원리는 빠짐없이 외우는 것보다 중요한 부분만 체크하여 암기하는 것이 좋습니다. 따라서 간단하게 설명해 드릴게요!!

1. 가스차단기(GCB): 아크를 절연가스 (SF6)를 이용하여 소호 시키는 원리

절연가스 SF6는 절연내력이 공기보다 2~3배 정도 높은 절연가스입니다. 자주 쓰이는 화학물질이니 기억해주세요!!ㅎㅎ

2. 공기 차단기(ABB): 압축공기를 이용하여 아크 소호

3. 기중차단기(ACB): 자연공기를 이용하여 아크 소호,위의 2, 3번은 둘 다 공기를 이용한 아크 소호 방식이지만 헷갈리지                                                                     않도록 주의해주세요!!

4. 유입 차단기(OCB): 절연유를 이용하여 아크 소호

5. 진공차단기(VCB): 고진공을 이용하여 아크 소호

6. 자기 차단기(MBB): 전자력을 이용하여 아크 소호

※차단기의 동작원리

위의 차단기의 동작원리가 잘 이해가 가지 않으실 것 같아 다시 한번 자세히 설명해 드릴게요!!ㅎㅎ 우선, 차단기의 차단 동작을 위하여 트립 코일과 하나의 세트가 되어 움직입니다. 그리고 트립 코일은 계전기와 연결되어 사용되죠!! 그러면 우선 사고전류로 단락사고가 발생하여 단락전류가 발생했다고 생각해보겠습니다. 그러면 CT, 변류기로 인해 그 큰 단락전류가 CT 2차 측으로 넘어가고 그 전류가 과전류 계전기로 넘어가게 됩니다. 그러면 과전류 계전기에 지정된 Tap값 즉, 지정 값을 넘게 되면 과전류 계전기는 트립 코일로 전류를 보내게 됩니다. 그러면 트립 코일은 코일이기 때문에 전류가 흐르면서 여자가 되고 전자력에 의해 차단기 내부에 연결된 회로를 open 시켜 회로가 끊어지게 되는 원리입니다. 여기서 차단기 내부에서 회로가 끊어지면서 발생하는 아크를 소호 시키는 원리에 따라 위의 방식으로 6개로 나누어지게 되는 것입니다.

●전력 퓨즈(Power Fuse: PF)

별개로 전력 퓨즈에 대해서도 설명해드릴게요!! 전력 퓨즈(약호: PF)는 PF(Power Fuse)라는 약호를 가지고 있고 퓨즈는 단락전류 차단기 주목적입니다. 또한 단로기와 마찬가지로 무부하 시에도 회로 분리가 가능하죠. 하지만 전력 퓨즈의 가장 큰 단점은 퓨즈가 한번 끊어지면 재투입이 불가능하다는 것입니다. 그래서 이러한 점을 고려해서 전기도면을 설계할 때도 해야겠죠??

잘 이해가 되셨나요?? 지금까지의 내용을 정리해보면 다음 표와 같습니다!!

조금 흔들렸지만 이해 부탁드릴게요!!ㅎㅎ 조금이나마 도움이 됐기를 바라면서

그러면 오늘도 좋은 하루 되시고 기사 자격증 준비하시는 분들

혹은 전기직에 근무하시는 분들 학생분들 모두 모두 힘내시길 바랍니다!!ㅎㅎ

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