버튼 식 기어 - beoteun sig gieo

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• • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
  • B60—VEHICLES IN GENERAL
  • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
  • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
  • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
  • B60K20/08—Dashboard means
• • G—PHYSICS
  • G05—CONTROLLING; REGULATING
  • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
  • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
  • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
  • G05G1/10—Details, e.g. of discs, knobs, wheels or handles

Abstract

본 발명은 필요시마다 조작패널을 원하는 각도로 틸팅하여 사용할 수 있는 버튼식 기어 조작기구에 관한 것이다.
본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구는, 차량의 TCU에 전기적으로 연결되는 복수의 변속버튼(11a, 11b, 11d, 11n, 11r, 11p)이 구비되고, 차량 실내의 센터페시아에 일측이 힌지연결되어 회전가능하게 설치되는 조작패널(10)과, 상기 조작패널(10)을 틸팅시키는 각도조절수단을 포함한다.

Description

버튼식 기어 조작기구{Button type automatic transmission lever}

본 발명은 자동변속가 적용된 자동차의 기어조작기구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버튼식으로 기어조작을 하고, 필요시마다 조작패널을 원하는 각도로 틸팅하여 사용할 수 있는 버튼식 기어 조작기구에 관한 것이다.

최근 자동차에는 조작의 편리성으로 인하여 수동식 기어대신에 자동을 변속이 되는 자동변속기가 적용된 자동차가 주류를 이루고 있다.

이러한 자동변속기가 적용된 자동차에서는 1열시트 사이의 콘솔 또는 스티어링휠 옆에 위치하는 오토레버를 이용하여 기어를 조작한다.

콘솔에 봉의 형태로 돌출되는 오토레버는 차지하는 공간이 커서, 컵홀더 등의 수납공간이 적고, 추가로 필요한 조작버튼을 설치할 수 없는 문제점이 있으며, 사고시 탑승자에게 상해를 입힐 우려가 있다.

한편, 스티어링휠 옆에 구비되는 오토레버는 조작시 스티어링휠에 걸려서 오조작의 위험이 있고, 수동기능을 오토레버에 추가하기가 어려운 문제점이 있다.

또한, 콘솔 또는 스티어링휠 옆에 설치되는 오토레버는 자동차 제작시 설정된 위치에서 변경할 수 없으므로, 운전자의 신체조건에 맞게 오토레버의 위치를 바꿀 수 없는 문제점이 있다.

상술한 바와 같은 오토레버의 예로서, 하기의 특허문헌1이 있다.

한편, 변속조작을 편리하게 할 수 있도록 하기의 특허문헌2와 같이, 버튼을 이용하여 변속하도록 하는 기술도 있으나, 고정된 상태로 설치되기 때문에 조작에 불편함이 있었다.

KR603113B1KR10-2006-0054229A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 차량 실내의 센터페시아 면에 설치되어 설치공간을 절약할 수 있고, 필요시 틸팅되어 운전자가 최적의 위치에서 조작할 수 있는 버튼식 기어 조작기구를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구는, 차량의 TCU에 전기적으로 연결되는 복수의 변속버튼이 구비되고, 차량 실내의 센터페시아에 일측이 힌지연결되어 회전가능하게 설치되는 조작패널과, 상기 조작패널을 틸팅시키는 각도조절수단을 포함한다.

상기 각도조절수단은, 상기 조작패널의 후면에 구비되는 슬라이더와, 일단은 센터페시아에 힌지연결되고, 타단은 상기 슬라이더상에 슬라이딩가능하게 구비되는 링크부재와, 상기 조작패널의 후면일측에 작동로드가 연결되도록 구비되는 리니어모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 조작패널에는, 주행버튼, 후진버튼, 중립버튼, 주차버튼 및 고단변속버튼, 저단변속버튼이 구비될 수 있다.

상기 각도조절수단은, 상기 센터페시아에 회전가능하게 구비되는 상기 조작패널에 고정되는 힌지축과, 상기 힌지축을 회전시키는 회전모터가 될 수 있다.

한편, 상기 힌지축과 회전모터 사이에는 감속기어가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구에 따르면, 조작패널이 센터페시아 상에 위치하고 있어서, 기어 조작기구를 설치하기 위한 공간이 많이 절약되어, 콘솔에 수납공간을 추가적으로 만들 수 있고, 차량의 실내로 돌출되지 않기 때문에 사고시 돌출된 조작레버에 의해 상해를 방지할 수 있다.

또한, 조작패널이 틸팅됨으로써, 운전자가 가장 조작하기 편한 각도가 되도록 조작패널의 각도를 조절할 수 있다.

아울러, 조작패널 상에 수동기능을 추가적으로 부여할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 버튼식 기어 조작기구가 적용된 차량의 센터페시아의 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 버튼식 기어 조작기구의 측면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 버튼식 기어 조작기구에서 조작패널을 도시한 평면도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 버튼식 기어 조작기구의 작동상태를 도시한 측면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버튼식 기어 조작기구의 사시도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구를 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구는, 차량의 TCU에 전기적으로 연결되는 복수의 변속버튼(11a, 11b, 11d, 11n, 11r, 11p)이 구비되고, 차량 실내의 센터페시아에 일측이 힌지연결되어 회전가능하게 설치되는 조작패널(10)과, 상기 조작패널(10)을 틸팅시키는 각도조절수단을 포함한다.

조작패널(10)은 차량 실내의 센터페시아 상에 회전가능하게 구비된다. 상기 조작패널(10)상에는 복수의 변속버튼(11a, 11b, 11d, 11n, 11r, 11p)이 마련되어 있고, 각각의 변속버튼(11a, 11b, 11d, 11n, 11r, 11p)은 차량의 기어 변속을 제어하는 TCU(Transmission control unit)에 연결되어, 운전자가 원하는 주행모드를 TCU로 전달하도록 한다. 상기 변속버튼으로는 도 3에 도시된 바와 같이, 주행버튼(11d), 중립버튼(11n), 후진버튼(11r), 주차버튼(11p)을 비롯하여, 수동모드로 기어변속이 되도록 하는 고단변속버튼(11a), 저단변속버튼(11b)이 마련되도록 한다. 상기 고단변속버튼(11a) 및 저단변속버튼(11b)은 종래에 스티어링휠 옆에 오토레버가 설치되는 경우에는 적용하기가 어려웠으나, 조작패널(10)에 기어변속용 변속버튼(11a, 11b, 11d, 11n, 11r, 11p)을 배치함으로써, 상기 고단변속버튼(11a) 및 저단변속버튼(11b)도 구비할 수 있다.

상기와 같은 조작패널(10)은 각도조절수단에 의해서 운전자가 원하는 각도로 조절하여 조작패널(10)의 각도를 조절한다.

그 일례의 하나로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 각도조절수단이 슬라이더(22), 링크부재(21) 및 리니어모터(23)로 이루어질 수 있다.

슬라이더(22)는 상기 조작패널(10)의 후면에 고정되게 설치되고, 길이방향을 따라 슬롯이 형성되어 있다.

링크부재(21)는 일단이 차량 또는 센터페시아 상에 회전가능하게 힌지연결되고, 타단은 상기 슬라이더(22)의 슬롯에 구속됨으로써, 링크부재(21)는 상기 슬라이더(22)에 슬라이딩 조인트방식으로 연결된다.

리니어모터(23)는 차량 또는 센터페시아(1)에 본체가 고정되되, 작동로드(23a)의 선단이 상기 조작패널(10)의 후면에 힌지연결된다. 상기 리니어모터(23)의 작동으로 작동로드(23a)가 신축하면, 상기 조작패널(10)의 일측에 틸팅될 수 있다.

상기 리니어모터(23)는 센터페시아 또는 콘솔에 구비되는 작동버튼(31)에 의해 작동되고, 신축(伸縮)에 의해서 상기 조작패널(10)의 타단을 밀거나 당기도록 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구의 작용에 대하여 설명하기로 한다.

운전자가 차량에 탑승한 후, 차량을 시동시키고, 주행을 위해서 변속을 해야 한다.

이때, 본 발명에 따른 버튼식 기어 조작기구를 통하여 변속을 하고, 사용자는 조작하기 편한 각도가 되도록 상기 조작패널(10)의 각도를 변경한다.

사용자가 조작패널(10)의 각도를 변경하기 위해서, 작동버튼(31)을 누르면, 도 4에 도시된 바와 같이 상리 리니어모터(23)가 신장되면서, 상기 조작패널(10)의 일단을 밀어서 조작패널(10)의 각도를 변경시킨다.

상기 리니어모터(23)가 작동하여 신장하면, 상기 리니어모터(23)가 상기 조작패널(10)의 하부를 밀고, 상기 조작패널(10)은 하부가 전진하되 상부는 링크부재(21)의 일단은 센터페시아(1)에서 회전하고 타단은 슬라이더(22)에서 슬라이딩되면서, 상기 조작패널(10)은 초기 위치보다 완만해지도록 선회하여 사용자가 조작하기 편리한 각도로 변경할 수 있다.

상기 조작패널(10)의 각도는 작동버튼(31)을 이용하여 사용자가 원하는 각도로 조절한 후 사용함으로써, 사용자가 편리하게 변속을 위해 변속버튼(11a, 11b, 11d, 11n, 11r, 11p)을 누를 수 있다.

한편, 차량의 운행이 종료되어, 시동을 끄거나, 별도로 마련된 복귀버튼(미도시)을 통하여 상기 리니어모터(23)가 압축되면서, 상기 조작패널(10)은 원위치로 복귀하게 된다.

도 5을 이용하여, 상기 각도조절수단의 다른 실시예에 대하여 설명하기로 한다. 본 발명의 다른 실시예에서는 상기 각도조절수단으로서, 힌지축(41), 회전모터(42) 및 감속기어를 들 수 있다.

힌지축(41)은 상기 센터페시아(1)에 회전가능하게 구비되되, 상기 조작패널(10)과 일체로 회전할 수 있도록 구비된다. 이러한 힌지축(41)을 중심으로 상기 조작패널(10)이 회전하여 원하는 각도가 되도록 틸팅된다.

회전모터(42)는 출력축에 상기 힌지축(41)과 직접 또는 간접으로 연결되어, 상기 힌지축(41)이 회전되도록 한다.

감속기어는 상기 힌지축(41)과 회전모터(42) 사이에 구비되어, 조작패널(10)의 틸팅속도를 조절할 수 있다.

1 : 센터페시아 10 : 조작패널
11 : 변속버튼 21 : 링크부재
22 : 슬라이더 23 : 리니어모터
23a : 작동로드 31 : 작동버튼
41 : 힌지축 42 : 회전모터

Claims (5)

1. 차량의 TCU에 전기적으로 연결되는 복수의 변속버튼이 구비되고, 차량 실내의 센터페시아에 일측이 힌지연결되어 회전가능하게 설치되는 조작패널과,
   상기 조작패널을 틸팅시키는 각도조절수단을 포함하는 버튼식 기어 조작기구.

2. 제1항에 있어서,
   상기 각도조절수단은,
   상기 조작패널의 후면에 구비되는 슬라이더와,
   일단은 센터페시아에 힌지연결되고, 타단은 상기 슬라이더상에 슬라이딩가능하게 구비되는 링크부재와,
   상기 조작패널의 후면일측에 작동로드가 연결되도록 구비되는 리니어모터를 포함하는 것을 특징으로 하는 버튼식 기어 조작기구.

3. 제1항에 있어서,
   상기 조작패널에는,
   주행버튼, 후진버튼, 중립버튼, 주차버튼 및 고단변속버튼, 저단변속버튼이 구비되는 것을 특징으로 하는 버튼식 기어 조작기구.

4. 제1항에 있어서,
   상기 각도조절수단은,
   상기 센터페시아에 회전가능하게 구비되는 상기 조작패널에 고정되는 힌지축과,
   상기 힌지축을 회전시키는 회전모터인 것을 특징으로 하는 버튼식 기어 조작기구.

5. 제4항에 있어서,
   상기 힌지축과 회전모터 사이에는 감속기어가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 버튼식 기어 조작기구.

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Cited By (5)

• 2011
  • 2011-09-06 KR KR1020110090216A patent/KR20130026816A/ko not_active Application Discontinuation

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