주소 (우) 07995 서울특별시 양천구 목동동로 233-1, 501 (목동, 드림타워) 대표이사: 안징현 Show 콘텐츠산업진흥법콘텐츠산업 진흥법에 의한 콘텐츠 보호 자세히보기 콘텐츠산업진흥법에 의한 표시 콘텐츠의 명칭상품콘텐츠(정보) 및 기사, 이벤트 정보콘텐츠의 제작 및 표시 연월일개별 표기된 제작일 또는 갱신일콘텐츠의 제작자(주)다나와 ㈜다나와 홈페이지 내의 모든 콘텐츠는 『콘텐츠산업 진흥법』에 따라 콘텐츠이용안내 (주)다나와는 상품판매와 직접적인 관련이 없으며, 모든 상거래의 책임은 구매자와 판매자에게 있습니다. 혼다 NC750X 소개혼다 NC750X는 혼다 모터사이클에서 생산 및 판매하는 두 가지의 목적을 가지고 제작된 바이크 유형인 멀티퍼퍼즈이다. 멀티퍼퍼즈는 일반 도로와 비포장 도로 양 쪽을 모두 다 달릴 수 있게 만든 바이크로 자동차로 비유하면 SUV라고 할 수 있다. 혼다 NC750X는 더 강력해진 주행 성능과 경쾌해진 핸들링으로 일상을 더 액티브하게 변화시키는 것을 목표로 하는 진정한 미들급 올 라운드 어드벤처라고 혼다 모터사이클에서 홍보하고 있다. 가격출시가 1,133만 원 제원1. 주요 스펙혼다 NC750X의 엔진 형식은 직렬 2기 통이며, 배기량은 745cc, 냉강방식은 수랭식, 변속 방식은 6단 수동입니다. 브레이크는 전륜은 싱글 디스크/후륜은 싱글 디스크가 장착되어 있으며, 색상은 레드, 맷 블랙으로 2가지 종류가 있다. 엔진의 최대 출력은 58.6ps/6,750 rpm, 최대 토크는 7.0kg/m/4,750 rpm이다. 연료탱크는 14.1L이며, 연비는 43.0km/L입니다. 2. 사이즈혼다 NC750X의 전장은 2210mm, 전고 1330mm, 전폭 845mm입니다. 공차 중량은 215kg이며, 타이어는 전륜 타이어 120/70-17, 후륜 타이어 160/60-17을 기본으로 탑재하고 있습니다. 옵션1. 편의성풀 LCD 계기판 : NC750X의 풀 LCD 계기판은 속도, RPM, 시간, 기어 인디케이터, 연비 등의 다양한 정보를 쉽게 파악할 수 있도록 설계했습니다. 또한, 주행 상황(기어 변속, 연비, 라이딩 모드 등)의 정보를 직관적으로 전달하기 위하여 8가지 컬러 라인을 표시해 시각적인 즐거움을 제공합니다. 넉넉한 수납공간 : NC750X의 러기지 박스는 넉넉한 수납공간으로 풀 페이스 헬멧 1개를 수납할 수 있어 편리합니다. 라이딩 모드 : 주행 상황에 따라 엔진 출력, 엔진 브레이크 등의 제어 레벨을 조합한 3가지 라이딩 모드와 라이더의 선호에 따라 임의 조합하는 유저(User) 모드를 선택할 수 있게 되었습니다. 쾌적한 주행을 실현하는 차체 : 새롭게 설계한 프레임을 채용해 경량화를 실현한 한편, 도심 주행은 물론 투어링까지 편안하게 즐길 수 있는 라이딩 포지션을 설정했습니다. 또한 시트 높이를 기존 모델보다 30mm 낮은 800mm로 설정하여 발 착지 성을 개선하였습니다. 2. 안정성긴급 제동 신호(ESS) : 주행 중 급브레이크 조작 시 재빨리 후속 차량에게 전달하는 긴급 제동 신호(Emergency Stop Signal)를 채용하였습니다. 어시스트 & 슬리퍼 클러치 : 어시스트 & 슬리퍼 클러치는 클러치 레버 조작 하중을 약 30% 경감한 '어시스트' 기능과 변속 시 급격한 엔진 제동으로 발생할 수 있는 불쾌한 충격을 완화하는 '슬리퍼' 기능을 제공합니다. 이를 통해 잦은 변속으로 인한 라이더의 피로를 덜어주고, 다양한 상황에서 더욱 쾌적한 주행이 가능해졌습니다. 혼다 실렉터를 토크 컨트롤(HSTC) : 미끄러지기 쉬운 노면에서 전후륜의 회전량을 감지, 컨트롤하여 안정감을 제공하는 HSTC를 채용하였습니다. 2 채널 ABS : 최적의 제동력 확보를 위하여 대형 320㎜ 프런트 디스크와 240㎜ 리어 디스크를 장착하였습니다. 또한 프런트와 리어 모두 작동하는 2 채널 ABS를 표준 채용하여, 급제동이나 우천 시와 같은 미끄러운 노면에서도 안심하고 브레이크를 조작할 수 있습니다. |
Nc750x 연비 - Nc750x yeonbi
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