넥쏘 수소차 단점 - negsso susocha danjeom

요즘 현대차가 미래차와 관련해 여러모로 관심을 많이 받고 있습니다. 아이오닉으로 상징되는 전기차 전략은 이미 꽤나 세분화돼 잘 알려져 있고, 수소차 이슈와 관련해서도 현대차가 나름의 이슈 장악력을 보이고 있습니다.

최근 코나 전기차 화재로 여러모로 위상에 흠짐이 나기도 했지만, 그럼에도 불구하고 현대차의 미래차 전략은 꽤 속도감 있게 진행되는 모습인데요. 이번에는 현대 수소차 넥쏘가 1만대 판매를 돌파했다는 소식이 전해졌습니다.

그동안 '수소차=니콜라'라는 조금 어색한 공식이 일반적으로 통용되기도 했는데요. 니콜라가 휘청이는 사이 현대차가 수소차 시장에서도 전력 질주를 하고 있는 모습입니다.

하지만, 현대 수소차 넥쏘는 이런저런 장점에도 불구하고 여전히 결정적인 단점을 가진 모델이이기도 한데요. 넥쏘 수소차의 장점 단점 가격 보조금 등의 정보를 모두 정리해 보겠습니다.

현대 수소차 넥쏘 1만대 돌파

현대차의 수소 전기차 넥쏘의 판매량은 2020년 10월 기준으로 누적 1만대를 넘어선 것으로 나타났습니다. 넥쏘 수소차가 처음 출시된 것은 지난  2018년 3월인데요. 이후 2년 7개월 만에 1만대 판매를 돌파한 것입니다.

넥쏘는 2018년 727대를 시작으로 지난해 4194대, 올해는 지난달까지 5079대가 팔려 매년 판매 기록을 갈아치우고 있습니다. 시장의 방향성이 수소차와 전기차 등 미래차에 대해 흘러가고 있다는 점을 아주 단적으로 보여주는 수치이기도 합니다.

넥쏘는 올해 1~9월 글로벌 시장에서도 4897대가 판매돼 지난해 판매대수(4803대)를 일찌감치 넘어섰는데요. 토요타 미라이, 혼다 클래리티 등 경쟁 모델의 판매 상황이 지난해보다 위축된 것과는 상반된 모습입니다. 같은 기간 코로나19로 미국과 유럽, 일본 등 주요국의 수소차 판매량이 전체적으로 감소한 점을 감안해도 넥쏘의 판매 오름세는 상당히 눈에 띄는 부분입니다.

현대차가 수소전기차 개발 전담 연구팀을 신설한 것은 1998년이었습니다. 그때부터 현대차는 싼타페, 투싼 기반의 시험차를 차례로 선보이며 기술력을 키워 왔는데요.

넥쏘 수소차 장점 특징

2018년에는 넥쏘를 공식 출시하며 수소차 시대 진입을 위한 포문을 열었습니다. 넥쏘는 국내 독자 기술로 개발한 차세대 연료전지 시스템을 탑재해 5분 충전에 최대 609㎞(국내 기준)의 거리를 달리는 기술과 최고출력 113㎾(154마력), 최대토크 40.3㎏f·m(395N·m)의 높은 성능으로 주목받고 있습니다. 5분 충전에 609km 주행은 그 숫자만으로도 상당한 매력이 될 수밖에 없습니다.

현대차는 승용차부터 상용차에 이르기까지 수소전기차 라인업 구축에 힘쓰고 있는데요. 지난 7월 수소전기 대형트럭 엑시언트를 개발하고 세계 최초의 양산체제를 구축했고, 지난 9월에는 수소전기버스 일렉시티의 첫 중동 시장 진출 소식을 알렸습니다.

시장에서는 아이오닉이라는 전기차 브랜드를 통해 시리즈 개념으로 출시 계획이 이어지는 것처럼 수소차 역시 넥쏘 등의 브랜드를 통해 라인업을 설정할 것으로 전망되고 있습니다.

현대차그룹은 2030년까지 수소전기차 연간 50만대, 연료전지 시스템 연간 70만기를 생산한다는 중장기 전략을 갖고 있는데요. 또 버스, 화물, 선박, 철도 등 교통·운송 분야는 물론 전력 생산 및 저장 등 발전 분야에 수소 에너지를 접목해 ‘수소의 대중화’를 이끈다는 계획입니다.

현대차 넥쏘 수소차 결정적 단점

넥쏘 수소차의 여러 장점과 현대차의 강한 의지에도 불구하고 넥쏘 수소차의 결정적인 단점은 여전합니다. 수소차 충전 시설이 턱없이 부족하다는 점입니다.

그렇다 보니 충전시설 확대는 수소전기차 보급과 맞물려 풀어가야 할 과제 중 하나로 꼽힙니다. 국내에 설치된 수소차 충전소는 이날 기준 36곳에 불과한데요. 정부는 2025년까지 전기차·수소차 등 친환경차 분야에 20조원 이상을 투자할 계획이라고 하네요. 수소차 충전소는 2025년까지 총 450곳을 설치할 예정인데요.

현재 36곳 밖에 없는 수소차 충전소 규모를 감안하면 넥쏘 수소차를 구매하기에는 그 성능의 장점에도 불구하고 여전히 부담스러운 것은 어쩔 수 없는 부분입니다.

넥쏘 수소차 보조금

넥쏘 수소차는 모던 트림이 7200만원대이고, 프리미엄 트림이 7500만원대로 책정돼 있습니다.

정부보조금은 지역별로 차등화 돼 있는데요. 서울의 경우 3500만원으로 책정돼 있습니다.

7500만원대의 넥쏘 수소차 프리미엄을 구입한다고 하면 4000만원 정도에 구입할 수 있는 셈입니다.

강원도의 경우에는 보조금이 4250만원이기 때문에 대략 3250만 원 정도에 구매가 가능합니다. 다만, 강원도에는 아직 수소 충전소가 없기 때문에 여주 또는 하남에 있는 수소 충전소를 이용해야 하는 결정적인 단점이 존재합니다.