그랜저 하이브리드 충전 방법 - geulaenjeo haibeulideu chungjeon bangbeob

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하이브리드 자동차를 처음에 계기판에 대한 궁금한 내용이 많았는데 여기 저기 물어보기도 하고 저도 하이브리드 자동차에 익숙해지면서 하이브리드계기판에 대한 알려드릴까 합니다.

그랜저IG하이브리드 기준이고 차마다 조금씩 다르겠지요. 그랜저하이브리드의 연비는 가솔린보다는 높습니다. 아래 #그랜저IG하이브리드계기판 에 나있는 연비가 좋다 나쁘다는 주행거리나 주행시간 주행환경에 따라 다르기 때문에 객관적으로 연비를 평가하지는 말아주세요.

단순히 비교하자면 전에 제가 일반차로 열흘에 한번 주유 했는데 그랜저ig하이브리드로 한달에 한번 혹은 한달넘어 주유합니다.

이제 #하이브리드계기판 에 대해 알아보겠습니다.

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하이브리드계기판에는 RPM게이지가 숫자가 아닌 왼쪽처럼 CHARGE 하이브리드 파워로 나눠져 있습니다. 그리고 EV모드는 현재 전기만으로 주행 가능하다는 뜻.

EV모드 오른쪽 아래는 자동차 표시는 주행이 가능하다는 뜻입니다.

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그랜저 하이브리드계기판에는 냉각수온도 게이지가 별도도 없고 가운데 스크린을 통해 표시가 됩니다.

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하이브리드자동차는 저속 주행 혹은 주행 중 탄력 주행시 , 일반차량도 마찬가지지만 알피엠이 내려가지요. 그랜저하이브리드도 마찬가지로 알피엠이 내려가는데 그때 바늘이 charge 상태로 내려오면서 EV모드로 바뀌게 됩니다. 그러면 하이브리드배터리는 충전시켜주면서 EV모드 왼쪽 아래 #하이브리드배터리 게이지가 충전되면서 올라갑니다.

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가운데 사진을 보시면 경제운전 보통운전의 표시가 있는데 제가 급가속을 했다는 뜻이 될수도 있지만 나름 얌전히 운전한다고 가정했을때 연비운전을 했냐라는 뜻이됩니다. 내리막길에서 탄력주행만 했다는 경제운전 100프로입니다. 출퇴근길 정체되는 시내주행만 했다면 했다면 경제운전의 비율은 떨어지고 혹시라도 급가속을 했다라고 가정하면 비경제운전의 비율이 늘어나게 되는 것이죠.

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#그랜저IG하이브리드계기판 의 하이브리드 모드와 파워모드는 엔진과 ev모드의 조합인데요. #하이브리드모드 에서 charge에 가깝게 게이지가 있다면 엔진이 충전을 해주면서 주행을 하고 하이브리드모드 안에 바늘이 있더라조 파워모드에 가깝다면 엔진의 힘으로만 주행합니다. 즉 연비는 떨어지게 됩니다. Ev모드가 개입이 많이 될수록 연비는 좋아집니다. 그리고 출퇴근시 정차와 주행을 반복하면 EV모드 위주로 주행하는데만 주행 연비감소는 최소화 되고 배터리게이지는 점점 줄어듭니다. 제 경험상 그리고 도로주행 환경상 하이브리드배터리 게이지가 바닥나거나 Full로 찬적은 없습니다.

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그랜저Ig하이브리드 네비게이션에 하이브리드 버튼이 있는데요.

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현재의 그랜저IG하이브리드의 연비정보와 에코드라이빙 상태, 엔진과 EV조합모드에서 배터리를 충전시켜주면서 주행하는지 엔진으로만 주행힌는지 #ev모드 로만 주행하는지 모니터링 할수 있습니다.

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에너지흐름도는 계기판 가운데 화면에서도 볼수가 있구요.

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네비게이션 화면에서 에너지흐름도 화면을 클릭하면 전체화면으로 나옵니다.

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솔직히 #하이브리드자동차 이다 보니 아무래도 연비가 잘 나오도록 의식을 하게 됩니다. 연비가 잘 나오면 더 뿌듯하기도 한 쓸데없는 기분이죠 ㅋ

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#그랜저IG하이브리드 기준 #하이브리드계기판 보는방법과 #그랜저ig하이브리드연비 에 대해 리뷰를 했는데 두서없이 적다보니 막 적었지만 도움이 되시길 바라겠습니자.

안녕하세요.

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충남 당진시 소재.

현대자동차 지정 친환경 자동차 전담 블루핸즈 (주)송악서비스.

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이주영 자동차 정비 기능장입니다.

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어떠신가요?

근래,

정비 의뢰 차량 중,

하이브리드(hybrid) 차량 비중이 증가되는 듯하진 않나요?

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저희 사업장은 hybrid 차량의 정비 입고 비중이 많이 증가하였습니다.

그래서,

오늘 포스팅 대상 차량은 HEV 차량으로 정해 보았습니다.

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지난 주말에 진행하였던 전기자동차 및 수소 전기차 정비 교육 중에 정비 사례로 공유하였는데,

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https://blog.naver.com/motyoung/222741851670

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차종은 HG 그랜저 하이브리드 차량입니다.

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증상은,

엔진 경고등, 저전압 충전 경고등,

그리고.

하이브리드 경고등 점등 및 READY 표시등이 점멸되며,

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그리고.

충전 시스템을 점검하십시오, 정차 후 시동을 꺼 주십시오라는 경고 문구가,

클러스터에 디스플레이 되며,

운행이 불가하여 견인 입고되었습니다.

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동영상으로 증상 확인해 보겠습니다.

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엔진, 충전, 하이브리드 경고등이 점등되며,

READY 표시등이 점멸,

그리고.

정차 후 시동을 꺼 주십시오.

충전 시스템을 점검하십시오라는 경고 문구까지....

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주행이야 당연하게 불가능하고요.

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안타까운 것은,

차량 연고지가 태안인데,

그곳 태안에서는 수리가 불가능하다 하여,

이곳까지 견인 되었습니다.

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하이브리드 차량이 출고된 지 언제인데....

안타깝다는 생각을 떨칠 수가 없습니다.

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각설하도록 하고,

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증상만 보아서는 꽤 난이도 있는 고장으로 판단할 수 있습니다 만,

결론 먼저 말씀드리면,

간단한 고장이라 말씀드릴 수 있습니다.

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가장 기본적인 센서 데이터 확인해 보겠습니다.

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LDC 출력 전압 센서 데이터입니다.

답이 보이죠?

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고장 원인 수정 후 센서 데이터입니다.

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하이브리드 차량 특성입니다 만,

센서 데이터에서 보여주 듯,

엔진은 정지하였지만 LDC 지령 전압에 따라 LDC 출력 전압이 잘 따라가고 있습니다.

물론.

보조 배터리 즉 저전압 배터리 전압 또한 정상이고요.

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시동을 해 보겠습니다.

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깨끗하고 말끔하게 정비가 되었습니다.

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도로 주행 후 고객님께 완료 안내드리겠습니다.

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이상으로 오늘 포스팅을 마치겠습니다.

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감사합니다.

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