자동차 배터리 용량 측정 - jadongcha baeteoli yonglyang cheugjeong

자동차밧데리용량 배터리 확인 용량 체크 방법과 원리 전기회로 도면

2018. 11. 29. 11:43

제목 : 자동차밧데리용량 배터리 확인 용량 체크 방법과 원리 전기회로 도면

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1. 내얘기와 전문가 얘기
    1. 아       //               아                //                      아         //아이고
    2. 정말 자동차 전기중에 밧데리에 관한 것은 정보도 적고 A급 기술도 적습니다.
    3. 그리고 아주 많이 전문가의 말이 아닌 비 전문가가 하는 말이 많이 떠있어요
4. 지금 저도 배터리 분석기+배터리 재생겸 충전기+직류 후쿠메타 == 등 구매을 하고
5. 이길을 가려 하는데 무엇하나 정해진 공식과 일반 상식적인 기술로
6. 밧데리에 대해 논하는 것을 아직 보진 못하였습니다
7. 무엇이던지 // 확실하지 않으면 // 사기 입니다
8. 초보자가 전문가 인척 말하는 것이 지금의
9. 시대적 / 시절 / 계절 / 이 아닌가
0. 그리 생각이 듭니다.
1. 시절이 하수상하고 어제 영화 국가 부도가 개봉하였습니다 : 보지 못하고 왔지만
2. 바로 지금이 부도 상황의 경고등이 켜졌고 부저는 누군가 꺼놓아서
3. 부도 상황인줄을 모르는 분들이 아주 많이 있습니다
4. 저 역시도 부도난 사람에게 정말인줄 알고 들으면
5. 나도 부도난 사람에게 당할수 있는 것이
6. 20년전 IMF 때와 거의 같은 상황이다
7. 라고 생각 듭니다
8. 대처방안
9. 이직한 초등수준의 사회인인가 우선 확인하고
0. 초등수준+사기꾼+분노폭발자+신용불량업체 = 멀리하고 거래하지 말것 = 부탁.
1. 행동양식 : = 솔직하게 거래하지 말자고 말로 행동을 옮겨야 멀리하게 됩니다.

2. 오늘의 포스팅 주제  
    1. 오늘 밧데리 배터리의 용량에 대해 논하면서 // 지금 시절의 상황을 말해 봅니다
1.1 되도록이면 초딩 수준의 이직자와 거래하면 = 사기는 아닌데 초딩 수준의 말과 행동에 사기 당할수 있는
1.2 그런 시절이 되었다 라고 저는 생각하면 서  알려드립니다.
1.3 돈을 주는 발주는 내더라도 = 내는 분의 상황+수명+그분야에서 잘되는데 왜 나에게 발주 내나 ?
1.4 이런 것을 따져보고 발주 받고 +돈받고 = 작업해 주어야 부도의 계절에 부도 맞지 않으리라 사료됨.
1.5 .

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    2. 배터리 용량 측정의 방법과 원리
2. 1 멀티 미터로 배터리의 용량을 측정 할 수 있습니까? 배터리를 선택할 때 중요한 매개 변수 중 하나 인 용량
2.2 https://abspravo.ru/ko/category/battery/    : abspravo 사이트의 충전식 배터리에 대한 글 전부보기
2.3 강력한 충전기를 만드세요 배터리 충전기 만드는 방법과 원리 전기 회도 전자회도 도면 볼수 있음
2.4 배터리를 충전하는 방법 : 전류와 배터리와의 관계 확실히 아는 방법의 길
2.5 충전기로 자동차 배터리를 얼마만큼 충전해야 한는지에 대한 지침
2.6 배터리 수명 추정 방법 및 장치 : 박상희 송화섭 : 효성 : 기술
2.7 이준노 블로그 : 자동차 보조배터리와 알터네이터 충전문제 2
2.8 이준노 블로그 : 자동차용 배터리와 보조 배터리에 대한 상식 정리
2.9 이준노 블로그 : 최신 차량용 시동 배터리의 종류와 문제점
2.0 리튬인산철 배터리의 카라반에 설치하기
2.1 미국산 Li FePO4 자동차 시동용 배터리 시험 - 분석기 : 이준노 블로그
 
    3. 앞전에는 어제그제 당한 일들의 상황과 배터리에 관한 것이 지금시대의 기준 표준 같아서 남겼구요
배터리 용량 확인에 대한 저의 글을 우선 남겨 봅니다
히터를 용량 측정하려면
히터에 공급되는 전압과 전류를 측정하고 P=E*I 공식에 대입하여 220V 12A =2640W 입니다
12V 330A =3960W 라고 표현 할수 있습니다
역으로
밧데리의 용량은 받는 것이 아니라
현재 배터리에 있는 나올수 있는 전기용량은 얼마인가 라는 점 입니다.
배터리가 가지고 있는 전압과
배터리에서 나오는 전류를 측정하고
배터리에서 나온 전류의 소모에 따른 전압의 하강 전압과
시간과의 관계로 이것은 미래에 10.5-11볼트 까지 얼마 만큼의 전기 용량을 가지고 있다라고
한다면
이것이
바로 밧데리가 가지고 있는 용량이라 볼수 있습니다

    4. 차에 12V 100AH 라고 사용되는 것이 제차 렉스턴에 있습니다
이것은 12V의 전압이 25도에서
100AH의 전기는 20시간 기준으로 나누어서
12V 5A로 20시간을 방전 시킬수 있는 용량으로 다들 표현합니다[100A 1시간은 아님 : 배터리 구조상]
12*5=60W 인데 아마 100AH = 60W로 사용해야 가장 안정된 성능을 보장하는 것이라 저는 생각합니다.
그런데 셀모터는 12V*333A*3SEC를 돌리려 하는 성능을 요구하니
배터리는 고전류 순간 출력과
저전류 장시간 출력을 나갈수 있는 성능을 가지고 있으니
사실 우리가 사용하는 자동차 배터리는 대단한 성능의 소유자 란 점을 알고
자동차 배터리로 여러가지 응용 장치의 길을 가면 여러가지 이득의 사업길이 있으리라 사료됨.

    5. 자동차 배터리 용량 측정법과 원리
5.1 위 링크 1번의 글에 배터리 테스터 진단기로 하면 15초에 알수 있는 길이 있고
5.2 자동차 전조등 12/100W /8.33A/ 1.44옴 = 이것을
5.3 준비하여 밧데리 양단자에 접촉시킨다 [15초 정도]
5.4 이때의 초기 전압과 15초 후의 전압을 측정하여
5.5 현재 전압에서 10.5볼트 방전 종료 전압 까지의 시간을 계산하여
5.6 현재 밧데리의 용량을 계산하여 내는 방법입니다
5.7 즉 배터리 진단기 테스터가 자체 계산기 능력을 가지고 이런 방법으로 용량을 측정하는데
5.8 기술을 공개하진 않습니다
5.9 실제 12.2V 초기 전압
5.0 12/100W 부하 배터리에 연결 15초
5.1 15초후 전압 11.8V라 한다면
5.2 이것은 15초에 0.4V의 전압이 강하 즉 드롭 된것입니다.
5.3 12.2V가 12/100W로 15초에 0.4V 하강한다면
5.4 12.2에서 10.5V까지 12.2-10.5=1.7V
5.5 1.7*0.4=4.25
5.6 4.25*15=63.75초에 방전 종료 전압에 도달합니다
5.7 여기서 12/100W *64초 의 용량이 배터리의 용량이라고 볼수 있다라고
5.8 본 필자는 생각합니다 [ 실제 상황의 것은 아니므로 참고로만 하시고]
5.9 실제 배터리 테스터 진단기와 멀티메터와 실제 부하 시험으로
5.0 배터리 용량을 측정하는 실제의 것은 빠른 시일 안에 자료 시험해서 올릴것입니다
5.1 기타 주변 상황
5.2 주변의 온도와 부하에 따라 배터리의 가지고 있는 용량은
5.3 변화 될수 있습니다 본 배터리 용량의 실제 기술의 종점은
5.4 새 밧데리 // 75% 배터리 // 저급 배터리 = 를 가지고 부하시험에 의하여
5.5 실제 방전 종지 전압 까지 이르렀을 때 까지의 사용 된 용량을 측정한다면
5.6 이것이 실제 배터리 용량이라 사료 됩니다.

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